電源中的磁性元件一般就是指電感與變壓器，這里我們這種討論初次J隔離的變壓器，因為這種變壓器在開關電源中應用為廣泛。
變壓器的作用大致是提供初次J的電氣隔離，使輸出電壓或升或降，傳送能量；變壓器設計的好壞直接關系到整個電源系統(tǒng)的安規(guī)，EMC，效率，溫升，輸出的電氣性能參數，壽命，可靠性，甚至會導致系統(tǒng)的崩潰。
變壓器的工藝，是個大難題。

升壓的做過，但經驗不多，說說個人的理解，不一定對，權作參考與討論之用。
升壓變壓器的難點，因為繞組的圈數太多，漏感與分布電容很難兩全其美；這個時候我覺得應該從以下幾個方面著手：
1、在選擇變壓器的時候，如果結構尺寸允許的話，我們盡量選擇高長型（立式）或窄長（臥式）型的，因為這種變壓器單層繞線圈數多，可以有效降低繞線的層數，增加初次J的耦合，減小層間電容。
增加初次J的耦合，可以減小變壓器的漏感，但會增加初次J間的分布電容。
升壓變壓器，難搞得就是漏感和分布電容不好處理，很容易震蕩。
如果升壓比比較大，應該分槽繞制，這個是減低分布電容的好辦法，大家看一看電視機中的高壓包就知道了，黑白電視機輸入電壓12V，高壓應該是在12000左右，沒有用倍壓整流，搞定。次J估計分槽在十個左右。另外還使用的諧振技術。類似于現在用的反激準諧振，功率管關斷時初J的諧振電壓在一百多伏，這樣變壓器的變比只需要100倍了，如果分10個槽，每個槽只相當于1：10。經典的設計，僅供參考！

2、優(yōu)化繞線順序，使初次J能增減耦合面積；曾經用過這種繞法：1/3次J--1/2初J--1/3次J--1/2初J--1/3次J，結果表明此種繞法漏感可以小很多。
當然這種變壓器繞制工藝稍顯復雜，成本稍高，但還是可以接受。

3、層間電容大家都知道，每層之間加黃膠帶，便可減少層間電容。
當然這些措施都是在考慮安規(guī)與EMC的情況下，做出的改進；對于升壓電源，漏感與層間電容如果處理不好很容易引起振蕩，使電源的EMC不好過，效率不高，有時會莫M其妙的炸MOS管（我實際碰到過的情況）。

至于溫升其實設計時的計算溫升只能做一個參考，影響溫升的參數較多，比如不同廠家，不同電路模式磁芯損耗都不一樣，甚至連磁芯的組裝也會影響到溫升，比如PQ變壓器只磨中柱的變壓器溫升會比兩邊墊氣息的溫升高，銅損的計算會稍準一些，但電流計算不準也會造成銅損計算不準！
理論設計始終與實際測試有出入，只是經驗豐富的計算出來的變壓器誤差小一些，大多數還是要稍作調整！

磁性元件的設計中存在太多的不確定因素，比如同樣的繞制工藝要求，不同廠家做出來的會有小小的差異，還有磁芯材質的差異，因為不是每個工廠都用得起TDK的磁芯，所以，我認為設計是需要豐富的經驗加上實際的調試來確定參數。我一般都是線大概計算下參數，然后在實際中調試，確定的參數主要是看調試的效果。

我們知道變壓器的損耗分為鐵損與銅損，先來說說鐵損吧。
變壓器的鐵損包括三個方面：
一是磁滯損耗，當交流電流通過變壓器時，通過變壓器磁芯的磁力線其方向和大小隨之變化，使得磁芯內部分子相互摩擦，放出熱能，從而損耗了一部分電能，這便是磁滯損耗。

二是渦流損耗，當變壓器工作時。磁芯中有磁力線穿過，在與磁力線垂直的平面上就會產生感應電流，由于此電流自成閉合回路形成環(huán)流，且成旋渦狀，故稱為渦流。渦流的存在使磁芯發(fā)熱，消耗能量，這種損耗稱為渦流損耗。

三是剩余損耗，在磁芯磁化或反磁化的過程中，磁化狀態(tài)并不是隨磁化強度變化而立即變化，有個滯后時間，滯后效應便是引起剩余損耗的原因。

從鐵損包含的三個個方面的定義上看，只要控制磁力線的大小便可降低磁滯損耗，減少磁芯與磁力線垂直的面積可以減少渦流損耗。